2003年、自動二輪の免許を取った。
きっかけは・・・・・ただなんとなく気持ちよさそうやなぁと思ったから。
このエリミを選んだのはアメリカンみたいなのにアメリカンじゃない
「ドラッガークルーザー」というスタイルと
スポーツモデルにもひけを取らないパワー、それとオールブラックの渋さ。
けして人気車ではないこのエリミだけど
それだけに乗ってるとちょっと目立つのがいい(＊＾＾＊）

カワサキ　エリミネーター２５０Ｖ　２００２年式　カラー／パールミスティックブラック
カスタム／純正シーシーバー　エンジンガード　ＤＳ４００用サドルバッグサポート


どうしてエリミを選んだか・・・
４００か２５０にするか相当悩んだ末、やはり車検のいらない２５０に決定。
そして足付き＆取り回しの面でいうと、アメリカンかネイキッド系に絞られます。

でもアメリカンって、高速を利用する時にスピードが出にくいとか、
ただでさえ、女性バイカーは煽られたり、ナメられたりするらしいのに
アメリカンなんて乗ってたら余計に苦労するかなと思ったのと、
何しろ流行りですからねー、２５０のアメリカンとなると、
ある程度車種が絞られてくるので、みんな乗ってるし。。。つまらない。
と、するとネイキッド？？と考えてみると、私は腰痛持ちなので
腰にくる姿勢はちと辛い（＾＾；それと盗難も多いらしい。
スピード狂でもないし・・・

さて、そうなると何がある？？？？

と迷っているとフと見た雑誌にこのエリミ２５０Ｖが出ていた。
解説ではエンジンはスポーツバイクのようなパワーがあり、
４００のネイキッドにも引けを取らないとある。
コーナー性能も抜群で、驚くほどグイグイ曲がるらしい。
しかも見た目は一見アメリカンなのだ。

ネイキッドとアメリカンのいいとこ取りやん！
これは。。。いいんじゃないかい！？

そうして現物を見に行った私はそのブルーともブラックとも言えない
その名も「ミスティックブラック」に一目ぼれし、
エリミに決定したわけです。

型式	水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
全長 (mm)	2,355
全幅 (mm)	775
全高 (mm)	1,075
シート高 (mm)	690
軸間距離 (mm)	1,620
最低地上高 (mm)	150
乾燥重量 (kg)	171
燃料タンク容量 (L)	14
エンジンオイル容量 (L)	2.1
排気量 (cm3)	249
ボア×ストローク (mm)	62.0×41.4
圧縮比	12.0
最高出力	26kW (35 PS)/12,500 rpm （98/99年式の排ガス規制前のものは 38PS/13,000rpm ）
最大トルク	24N・m(2.4 kg・m)/9,500 rpm （98/99年式の排ガス規制前のものは 2.5kg-m/10,000rpm）
点火方式	トランジスタ
潤滑方式	ウェットサンプ
始動方式	セルフスタータ
キャブレター型式	KEIHIN CVKR32×2
トランスミッション型式	常噛6段リターン
クラッチ型式	湿式多板
駆動方式	チェーン
ギヤ・レシオ	1速 2.857 2速 1.842 3速 1.409 4速 1.160 5速 1.038 6速 0.928
一次減速比	3.440(86/25)
二次減速比	2.933 (44/15)
フレーム型式	ダブルクレードル
タイヤサイズ	前 120/80-17 61S 後 160/80-15 M/C 74S
ブレーキ型式	前 シングルディスク 後 ドラム
サスペンションタイプ	前 テレスコピック 後 スイングアーム